Máy ra vào lốp hoạt động như thế nào? Nguyên lý, cấu tạo máy ra vào lốp

Máy ra vào lốp là một trong những thiết bị được sử dụng phổ biến tại các cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa xe máy, ô tô hiện nay. Để hiểu rõ hơn về thiết bị hữu ích này, quý bạn đọc đừng bỏ lỡ các thông tin chi tiết dưới đây.

Máy ra vào lốp là gì?

Thiết bị có chức năng tự động tháo nhanh lốp xe mà không ảnh hưởng tới các bộ phận khác của xe. Trên thị trường hiện nay, có nhiều dòng máy tháo vỏ xe khác nhau, mang tới nhiều gợi ý lựa chọn cho người dùng.

Máy ra vào lốp còn được biết đến với nhiều tên gọi khác nhau như máy tháo lốp, máy cạy vỏ xe, máy làm lốp,…Đây là một sản phẩm điện máy công nghiệp, có tác dụng hỗ trợ kỹ thuật trong quá trình sửa chữa lốp xe máy, ô tô.

>>Xem thêm: cầu nâng 1 trụ rửa xe ô tô

Cấu tạo và nguyên lý làm việc của máy ra vào lốp

Về cấu tạo máy ra vỏ xe

Máy ra vào lốp có cấu tạo đơn giản, gồm các bộ phận chính sau đây:

Mâm xoay

Khi thực hiện xong công việc tách lốp ra khỏi vành xe, lúc này lốp xe được đặt lên mâm xoay theo chiều ngang. Đồng thời, bàn đạp phía dưới của máy sẽ được kích hoạt, các kẹp để kẹp lốp từ bên trong của lơ via hoặc kẹp phía bên ngoài của bánh.

Khi đó, các chấu kẹp sẽ giữ vai trò cố định, giữ chặt bánh xe trong quá trình tách lốp. Đặc biệt, mâm xoay sẽ điều chỉnh quay theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược lại tùy theo cách sử dụng bàn đạp.

Bộ phận tách mép lốp

Bộ phận này nở ở phía bên phải của máy. Khi lốp được đặt lên mây quay, người thợ sẽ thực hiện việc điều chỉnh bộ phận tách mép bằng tay. Việc quan trọng nhất đó là điều chỉnh sao cho chúng tiếp xúc được với mép lốp, cách mép trong của vành một khoảng cách chuẩn. Bộ phận tách mép lốp được điều khiển bởi bàn đạp, phía dưới của máy.

Mỏ vịt

Trong quá trình lốp được đặt trên bàn xoay, cố định bởi 4 chấu kẹp, mỏ vịt là một dụng cụ bằng kim loại hoặc nhựa cứng được thiết kế giống như một chiếc mỏ vịt để gắn vào bên phải của vành bánh xe. Bàn xoay sẽ chuyển động theo kim đồng hồ để tách dần lốp ra khỏi la zăng. Chức năng chính của mỏ vịt là hỗ trợ việc tách lốp ra khỏi vành xe.

>>Xem thêm: máy nén khí trục vít

Ống khí

Thực hiện chức năng là bơm lốp căng sau khi thực hiện lắp lốp vào thành la zăng. Ống khí sẽ dẫn khí bơm với bộ chuyển đổi qua các van, sẽ có được máy đo áp lực khi đảm bảo áp lực khí phù hợp khi lắp vào bánh, đảm bảo an toàn cho xe khi tiếp tục lưu thông trên đường.

Bàn đạp

Bàn đạp thường nằm ở phía dưới của máy tháo vỏ xe. Mọi hoạt động của bàn đạp đều liên quan tới quá trình tháo lắp lốp nên vận hành của bàn đạp phải là những người có kinh nghiệm hoặc dưới sự giám sát của bộ phận kỹ thuật.

Thông thường, máy ra vào lốp thường có từ 3-4 bàn đạp, mỗi loại lại chịu trách nhiệm điều khiển một bộ phận khác nhau. Bộ phận này ảnh hưởng trực tiếp đến việc tháo/lắp lốp nên được gắn thêm chức năng ngắt tự động giúp hạn chế các hư hỏng máy ra vào lốp, hạn chế các sai sót trong quá trình vận hành.

Nguyên lý hoạt động của máy ra lốp

Máy tháo vỏ xe hoạt động dựa trên hệ thống điện và hơi khí nén. Quy trình ra vào lốp diễn ra tự động, người vận hành máy chỉ cần thực hiện một số thao tác như nhấn bàn đạp, bôi xà phòng, điều chỉnh cần trụ,…và một số thao tác nâng chỉnh lốp.

Mua máy ra vào lốp giá rẻ ở đâu?

Các model máy ra vào lốp ô tô là các sản phẩm được ưa chuộng nhất trên thị trường hiện nay. Sản phẩm mới 100%, có đầy đủ các loại giấy tờ xác minh nguồn gốc, chất lượng của sản phẩm. Chính sách bảo hành dài lâu cùng nhiều chương trình khuyến mại, giúp khách hàng sở hữu cho mình model máy tháo lốp xe giá rẻ, chất lượng tốt.

Nếu như bạn chưa tìm mua được địa chỉ cung cấp máy ra vào lốp xe máy thì Ban Mai chính là đơn vị uy tín mà bạn nên lựa chọn “ngay và luôn”. Ban Mai là đơn vị chuyên cung cấp các thiết bị công nghiệp nhận được nhiều đánh giá, phản hồi tích cực của khách hàng.

Liên hệ hỗ trợ 24/24: