Máy ra vào lốp ban mai chia sẻ kinh nghiệm sử dụng an toàn tuyệt đối

Máy ra vào lốp có cấu tạo và được thiết kế tương đối đơn giản nên thường khá an toàn cho người sử dụng vận hành. Tuy nhiên, để sử dụng máy ra vào lốp ô tô cũng như bất kì thiết bị nào khác 1 cách thuần thục, an toàn bạn vẫn cần có 1 số các kĩ năng, lưu ý sau vì nếu sơ suất nó sẽ gây ra những sự cố, thương tích không đáng có.

Kinh nghiệm sử dụng máy ra vào lốp ô tô an toàn

- Tuyệt đối không được đặt tay vào giữa vành bánh xe và lốp khi bơm hơi

- Khi máy đang chạy hoặc sẵn sàng làm việc không nên đứng sau máy.

- Khi ép lốp bàn kẹp nên để ở vị trí đóng, không đặt ở vị trí mở.

- Để tránh bụi hoặc vật gì đó bay vào mắt người điều khiển hoặc vận hành nên đeo kính.

- Khi đầu tháo của máy ra vào lốp đang ở vị trí hoạt động, bạn lưu ý không đặt tay lên lốp, tránh gây thương tích cho người vận hành.

- Không đặt tay giữa lốp và thiết bị kẹp khi tiến hành tháo hoặc lắp vành bánh xe.

- Không đặt chân vào giữa mặt ép lốp và miếng đệm cao su hay tránh giẫm nhầm lên bàn đạp sẽ có thể làm hư hỏng máy ra vào lốp hoặc thương tích cho người sử dụng.

>>Xem thêm: máy nén khí trục vít

Tiêu chí chọn máy ra vào lốp ô tô, xe máy

Dù là chọn cho mục đích tháo lốp ô tô hay xe máy, bạn vẫn cần đảm bảo các tiêu chí sau

Lựa chọn kích cỡ mâm xoay cho máy ra vào lốp

Với những thợ sửa chữa lâu năm đều biết có 3 loại máy ra vào lốp dành cho các dòng xe là máy ra vào lốp dành cho ô tô, với những dòng máy ra vào vỏ xe này thường dùng những dòng máy làm lốp có cỡ mâm xoay từ 10-24 inch. Còn những xưởng sửa chữa, cửa hàng chuyên sửa chữa xe máy thì nên lựa chọn những dòng mâm xoay cỡ từ 10-21 inch.

Ngoài ra nếu những xưởng sửa chữa làm cả xe máy và xe đạp điện, xe tay ga đã có máy ra vào lốp dành cho xe máy thì chỉ cần mua thêm bộ chấu kẹp cao là có thể sử dụng được cho cả làm lốp xe máy và xe làm lốp xe đạp điện. Với những dòng máy ra vào lốp dành cho xe máy và xe con thì đường kính kẹp ngoài vào rơi vào từ 10 -20 inch. Và đường kính kẹp trong ra từ 12-23 inch. Đây là kích cỡ chuyên dùng được cả cho xe máy và cho xe con. Nên được rất nhiều xưởng sửa chữa mua về sửa dụng.

Hiện nay trên thị trường đang có 2 loại mâm xoay với hình dạng khác nhau là mâm hình vuông và mâm xoay hình tròn. Công dụng của 2 loại mâm này đều giống nhau, nên khách hàng không cần phải quan tâm đến hình dáng của mâm xoay của máy ra và lốp xe máy, ô tô. 

Quan tâm đến chiều dài và kích cỡ xi lanh của máy ra vào lốp xe máy, ô tô

Khách hàng nên chọn những dòng máy có chiều dài khoảng 300mm. Và kích cỡ của xi lanh là 150mm là phù hợp để máy ra vào lốp có thể hoạt động được ổn định. 

Quan tâm đến bầu ép vỏ, ép lốp

Để kiểm tra bầu ép lốp, khách hàng chỉ cần yêu cầu người bán hoặc các nhân viên kỹ thuật đến giao máy, kiểm tra trực tiếp bằng cách thử ra vào lốp với 1 lốp xe máy hoặc lốp xe ô tô, tùy thuộc vào cấu tạo của dòng máy ra vỏ xe đó. Người thợ nên yêu cầu các nhân viên kỹ thuật của đơn vị bán hàng điều chỉnh áp suất hơi ở mức tiêu chuẩn.

Kiểm tra mô tơ của máy ra vào vỏ xe, máy ra vào lốp

Mô tơ của máy rất quan trọng, vì nó quyết định cho sự vận hành ổn định của máy ra vỏ xe. Khách hàng nên chọn loại máy ra vào lốp xe máy, ô tô có mô tơ đồng 100%. Ngoài ra khách hàng cũng cần chú ý đến công suất của các loại mô tơ này.

Trên thị trường đang có 2 loại công suất mô tơ của máy ra vào lốp xe máy, ô tô là 0.75KW và 1.1KW. Khách hàng nên lựa chọn dòng có công suất lớn là 1.1KW để đảm bảo được công suất của máy tháo vỏ xe lớn, khỏe, đạt được tốc độ làm việc cao, giúp người thợ tiết kiệm được thời gian làm việc mà vẫn đạt được hiệu quả cao. 

Chú ý đến mỏ vịt của máy ra vào vỏ xe

Mỗi một cấu tạo của mỏ vịt đều thích hợp cho từng công việc khác nhau, ví dụ như ở các máy ra vào lốp xe con  sẽ có mỏ vịt có cấu tạo khác so với các dòng máy tháo vỏ xe, máy làm lốp cho xe máy hoặc cho các dòng xe ô tô tải. Nên trước khi mua khách hàng cần chú ý và nhờ kỹ thuật hoặc chuyên viên tư vấn của đơn vị bán hàng tư vấn và lựa chọn những dòng máy phù hợp với tính chất công việc của xưởng của bạn.

>>Xem thêm: máy rửa xe áp lực cao

2. Hướng dẫn sử dụng máy ra vào lốp ô tô đúng cách

2.1. Cách tháo vỏ, tháo lốp ra khỏi la zăng

- Tháo hết hơi trong vỏ ra.

- Lăn vỏ, lốp lên và điều chỉnh 4 vấu kẹp đưa vào kẹp chặt la zăng.

- Điều chỉnh cho bộ phận đĩa ép hình tròn ép vào vỏ tách mép vỏ cách la giăng khoảng 5 đến 7cm, sau đó điều khiển cho 4 vấu kẹp quay tròn để bôi trơn mép vỏ  và la giăng.

- Tiếp theo, đưa lưỡi móc vào để móc mép vỏ ra, thao tác này phải được thực hiện hết sức cẩn thận nếu không sẽ làm rách mép vỏ. Để tháo được mép vỏ phía trước ra, ta phải phối hợp nhịp nhàng giữa việc móc và quay chấu kẹp ngược chiều kim đồng hồ. Tùy loại vỏ, lốp có đường kính khác nhau mà chọn cỡ lơ via sao cho phù hợp để hỗ chợ cho việc tháo lốp.

- Tháo mép trong bằng cách đưa bộ phận đĩa ép vào mặt trong của vỏ, dùng đĩa ép đẩy tách mép vỏ ra khỏi la giăng đồng thời điều khiển quay 4 chấy kẹp theo chiều kim đồng hồ.

- Kết thúc quá trình tháo vỏ, lốp.

Lưu ý : Máy chỉ dùng cho việc tháo vỏ, lốp không săm.

2.2. Cách đưa vỏ vào la zăng

- Lấy vam giữ vỏ vặn chặt vào la giăng. Đưa vỏ vào và quay theo chiều kim đồng hồ để vam lên điểm cao nhất.

- Đưa bộ phận đĩa và móc ra phía sau dùng móc kéo mép vỏ vào trong la giăng và tiếp tục quay vỏ theo chiều kim đồng hồ cho đến khi mép vỏ vào hết.

- Đối với mặt ngoài ta cũng làm tương tự. Ta dùng móc kéo vào trong la giăng vào quay mâm theo chiều kim đồng hồ.

Lưu ý:

– Khi 4 chấu kẹp quay ta phải chú ý không để vam giữ lốp chạm vào bộ phận móc vỏ, có thể làm gãy móc trong lúc quay.

–  khi vào mép lốp thứ hai phải đưa mép lốp sâu vào phần bụng la zăng để khi vào vỏ không bị căng. Thao tác này phải được thực hiện hết sức cẩn thận, với vỏ mới và có đường kính la zăng lớn có thể phải được hỗ trợ thêm khi lắp.

– Kết thúc quá trình vào vỏ, lốp.

Trên là kinh nghiệm và hướng dẫn sử dụng máy ra vào lốp ô tô, hy vọng đã giúp các bạn có thêm được kiến thức trong việc vận hành các thiết bị trong gara ô tô. Mọi thông tin tìm hiểu về thương hiệu máy ra vào lốp

Liên hệ hỗ trợ 24/24: