Máy ra vào lốp cấu tạo là gì? Những điều cần biết về máy ra vào lốp

Máy ra vào lốp là gì?

Máy ra vào lốp là một trong những thiết bị chuyên dụng được sử dụng chủ yếu ở các trung tâm hay tiệm sửa xe, có chức năng tự động tháo nhanh lốp xe mà không gây ảnh hưởng tới các bộ phận khác của xe. 

Cấu tạo của máy ra vào lốp

Máy ra vào lốp được cấu tạo bởi 5 bộ phận chính

Mâm xoay

Khi đã thực hiện xong công việc tách mép lốp ra khỏi vành xe thì lúc này lốp sẽ được đặt lên mâm xoay theo chiều ngang, đồng thời bàn đạp phía dưới máy sẽ kích hoạt các kẹp để kẹp lốp từ bên trong của lơ via hoặc kẹp phía bên ngoài của bánh. Khi đó, các chấu kẹp sẽ có vai trò giữ chặt và cố định bánh xe trong lúc tách lốp, đặc biệt mâm xoay sẽ được điều chỉnh quay theo chiều của kim đồng hồ hoặc có thể ngược lại tùy theo từng cách sử dụng bàn đạp.

Bộ phận tách mép lốp

Bộ phận này được nằm ở phía bên phải của máy, vì vậy khi lốp được đặt lên mâm quay thì những người thợ sẽ làm công việc của mình chính là điều chỉnh bộ phận tách mép bằng tay. Việc quan trọng là phải điều chỉnh sao cho  chugs tiếp xúc được với mép lốp và cách mép trong của vành một khoảng cách chuẩn. Hơn nữa, bộ phận tách mép lốp này được điều khiển bởi bàn đạp ở phía dưới của máy.

Mỏ vịt

Khi lốp được đặt lên trên bàn xoay và được cố định bởi 4 chấu kẹp thì khi đó mỏ vít sẽ là một dụng cụ kim loại hoặc nhựa cứng được thiết kế giống hệt như một chiếc mỏ vịt gắn vào bên phải của vành bánh xe. Lúc này, bàn xoay sẽ được chuyển động theo chiều của kim đồng hồ để giúp tách dần lốp ra khỏi la zăng. Mỏ vịt có chức năng chính là giúp hỗ trợ việc tách lốp ra khỏi vành xe.

Ống khí

Bàn đạp được dùng để điều chỉnh hoạt động của ống khí, có chức năng bơm lốp căng lên sau khi lốp đã được lắp vào thành la zăng. Hơn nữa, ống còn dẫn khí khi bơm và tích với bộ chuyển đổi phù hợp qua các van, giúp máy có thể đo áp lực khí để đảm bảo đủ áp lực của lốp được đầy đủ khi lắp vào bánh, đặc biệt là giúp đảm bảo an toàn cho xe khi phải tiếp tục lưu thông.

Bàn đạp

Bàn đạp của máy thường được nằm ở phía dưới, điều này giúp cho mọi hoạt động của bàn đạp liên quan trực tiếp tới quá trình tháo lắp lốp vì vậy nếu muốn vận hành bàn đạp thì cần phải là những người thợ chuyên nghiệp, có nhiều năm kinh nghiệm trong ngành hoặc phải dưới sự giúp đỡ của những bộ phận kỹ thuật. Thông thường thì máy ra vào lốp sẽ có từ 3-4 bàn đạp và mỗi bàn đạp sẽ phụ trách điều khiển một bộ phận khác nhau. Hơn nữa, thông thường bộ phận này sẽ bị ảnh hưởng trực tiếp đến việc tháo lắp lốp vì vậy lốp cần được gắn thêm chức năng ngắt tự động để giúp hạn chế những hư hỏng cũng như giảm tải những sai sót dễ gặp phải trong suốt quá trình làm việc.

Ưu điểm của máy ra vào lốp

– Giúp quá trình làm việc được tăng tốc nhanh hơn.

– Hạn chế được những rủi ro cũng như những hư hại mâm xe.

– Giúp tiết kiệm sức lao động cũng như thời gian cho người sử dụng, đặc biệt là đối với các loại lốp cứng, béo khó làm bằng tay.

– Giúp cho cửa hàng được tăng độ uy tín, chất lượng cũng như tạo được hình ảnh đẹp chuyên nghiệp với mọi người.

Liên hệ hỗ trợ 24/24: